De Waterlandse liggers doen een rondje 28 februari 2026

We rijden alweer 5 jaar een rondje door Noord Holland. Vaak met een vast groepje, maar er komen toch steeds weer anderen bij. We zijn heel vriendelijk, ook qua snelheid, dus laat je niet tegenhouden. Zolang je maar op een ligfiets komt.

De start is zoals altijd in Zaandam en de lunch bij https://strandbadedam.nl/menukaart. Voor de route zie bijgaande foto en de DWL 28-02-1. Voorafgaande aan de start is er bij Hans vanaf 10.30 uur de mogelijkheid om je ketting te laten controleren op overmatige slijtage. Schrijf je in op https://ligfiets.net zodat we weten wie er mee rijdt en ik a.s woensdags het restaurant kan reserveren. Tot zaterdag!

Verslagje:

We vertrekken zowaar te laat. Kwart over elf rijden we weg. Het heeft te maken met de ketting meet sessie die gepland was om half elf. Maar het was buiten nat en binnen comfortabel. George gaf een lesje hoe je een ketting van een ligfiets kan controleren op slijtage.

Je zet een schuifmaat op 145 mm. Je plaatst deze met de punten in de ketting. Dan trek je de ketting strak door de schuifmaat een beetje te verlengen. Als je nu 147, 148 mm op je schuifmaat hebt staan, is je ketting versleten. Is het minder dan kun je er nog heerlijk mee rijden.

Bij gewone racefietsen meet je bij 118 mm en als er een paar mm bij is, is het versleten. Maar deze slijten meer met minder ketting lengte.

Nou ja, zoiets. In ieder geval had de Snoek van Mark vreemd genoeg 😉 na een paar honderd kilometer nog geen slijtage. Hetzelfde gold voor de fiets van Willeke (7000 km). Ook mijn DF met bijna 15000 km is nog zonder slijtage. Eigenlijk niet zo vreemd. Helaas hadden we geen oude ligfietsen om te testen.

De afstand en het weer maakt dat deelnemers eigen keuzes maken. Zo komt Willeke wel even buurten bij mij thuis, maar rijdt haar eigen route naar Edam. Richard zouden we daar ook ontmoeten, want die rijdt vanaf zijn loods naar het restaurant. Piet wacht ons op in Purmerend.

Ondanks alles komen we keurig op tijd in Edam, waar de wind vrij spel heeft en het niet bepaald warmer maakt. Binnen is het druk en ergens in een hoekje is ruimte gemaakt. we zitten gezellig dicht tegen elkaar aan. Nico komt even buurten op weg naar België.

Mark laat zijn merchandise zien. 3D geprinte TPU onderdelen voor velomobielen en kunstig gefreesde stuurplaten. Deze zijn gemaakt door Arend-Jan. Zie de foto’s hieronder.

Arend-Jan zijn kunstige onderdelen voor velomobielen.

Het zwarte is een remklemmetje, waardoor je maar 1 steeksleutel nodig hebt om je remmen aan te draaien. rood linksboven is een telescopische stofhoes (smaller dan de standaard stofhoes van krimpkous en kan niet draaien), verkrijgbaar voor DF en Snoek. Rood linksonder is watergootje (om te voorkomen dat rommel in de trommel van een Snoek komt), het witte blokje met gaatjes is voor rijhoogte verstelling.

Arend-Jan zijn kunstige onderdelen voor velomobielen.

De tweede foto: heel linksboven is een rvs stangkop met Zamak spuitgietdeel en met rvs kogel, bout en TPU stofkap. Hiermee kun je dus met halve slagen afstellen. Dan nog aluminium gefreesde stuurplaten met verschillende, getapte gaten, waardoor het eenvoudig is om de stuurgeometrie en de spoorbreedte aan te passen. Deze zijn ook voor een Snoek.

Na de lunch moeten we toch echt de regen in. Gert heeft blijkbaar geen invloed gehad op de weergoden deze keer, want we rijden dwars door de regen en met de wind in ons gezicht. George en Piet rijden naar het noorden en Willeke rijdt haar eigen route. Richard rijdt nog een tijdje achter ons aan, maar bij Kwadijk gaat hij zijn eigen weg. Goed om te zien dat hij ons bijhoudt. De man krijgt nog eens fietsersbenen. bij de Mandela brug rijdt Mark richting Amsterdam en Gert, Bert en ik rijden de brug over richting mijn huis. Fred is tijdens de lunch al weg gegaan voor een afspraak.

Foto’s zijn gemaakt door Hans, Richard, Nico en Gert.